パンター g。 パンター (ぱんたー)とは【ピクシブ百科事典】

パンター(戦車)

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『』 単行本「幻の豹 The Panther in Ukraina 1950」または「独立戦車隊」収録作品。 本車は駆逐戦車であり砲塔を搭載しない。 1944年5月からの生産車は、排気管の付け根カバーがそれまでの鋳造製から単純な溶接式に改められ、続いて6月からは夜間に灼熱した排気管により存在が発見されることを防ぐための、排気管を囲むカバーを新設した。

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前者はヤークトパンターG1型、後者はヤークトパンターG2型と分類された。 さらにMIAG社の労働力の不足と空襲も遅延の原因となった。 Intelligence Bulletin, January 1944. MNH社の記録ではこのヒーターが装備された最初の生産車は、1944年11月22日に完成した車体製造番号128827の車両とされており、また右側のシャッターは12月9日に完成した車体製造番号128862の車両から装備が開始されたとしている。

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結果、砲撃により撃破されたものはこのうちの22両で、傾斜した車体前面装甲を撃ち抜けた砲弾は一発も無く、一方機関部付近への被弾では容易に炎上するなどの弱点も発見している。

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さらに9月からは磁気吸着地雷対策のツィンメリット・コーティングが廃止され、併せて錆止めとして最初に塗装されている酸化防止プライマーを、ロートブラウンの代わりに用いてもかまわないことが決まった。 というか使わない理由はなかった。 079 2000年12月号 クルスク戦のパンター』デルタ出版 2000年• 高攻撃力&キラーを活かせるダッシュM パンターGのスピードは300以下だが、ダッシュMを持っている。

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またドイツ軍の火焔焼き入れ鋼板規格においてパンターの主装甲厚である80mm規格は1943年末には廃止されている)。 実際には前述のように当初はA型と命名されているのだが、なぜD型に変更されたのかは不明である。

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パンター(戦車)

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これにより当時の戦車としては強力なエンジンと合わせ、機動力も高かった。 ただし装甲厚の薄い側面装甲には表面硬化処理が施されている(イギリスがしたパンターD・A型を調査した結果、主装甲には表面硬化処理が施されていなかった。

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シュピールベルガー『パンター戦車』p225• シュピールベルガー『重駆逐戦車』p28からp31。 車体番号は120301~130000(途中欠番あり)。

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パンター (ぱんたー)とは【ピクシブ百科事典】

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本製品は3D出力業者より出力された3Dプリントモデルです。 足回りの問題は最後までネックとなり、資源不足に因る装甲板の品質低下などの課題も残したが、 稼働率はIV号戦車には劣るとはいえ、その後は6~7割まで改善されている(ただし戦局の悪化した大戦末期では約5割という記録も残している)。 KV-85の85mm砲は貫通不能。

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